Herr Tassapon sagt, dass die Fluggesellschaft plant, ihre Flotte im nächsten Jahr um drei Jets zu erweitern.
Thai AirAsia X erwägt, im nächsten Jahr eine neue Strecke zwischen Bangkok und Almaty, der größten Stadt Kasachstans, einzurichten, um von dem robusten Wachstum der Ankünfte aus diesem Land in diesem Jahr zu profitieren, das dank der thailändischen Politik der Visafreiheit das Ziel bereits überschritten hat.
Tassapon Bijleveld, geschäftsführender Vorsitzender von Asia Aviation, der Holdinggesellschaft von Thai AirAsia, sagte, die Fluggesellschaft plane, ihre Flotte von sieben Flugzeugen bis 2024 um drei weitere Flugzeuge zu erweitern. Die Fluggesellschaft würde damit neue Strecken bedienen, die das Potenzial haben, die Nachfrage zu steigern, da die Zahl der Touristenankünfte im nächsten Jahr voraussichtlich 30 Millionen erreichen wird.
“Es ist ziemlich sicher, dass wir Direktflüge zwischen Thailand und Kasachstan anbieten werden, das ein großes touristisches Potenzial hat”, sagte Tassapon. Im September gewährte die thailändische Regierung Reisenden aus China und Kasachstan die visafreie Einreise. Dieses Privileg soll am 29. Februar 2024 auslaufen.
Tassapon sagte, die Fluggesellschaft wolle nicht nur Touristen aus Kasachstan nach Thailand bringen, sondern auch Thais ermutigen, Kasachstan zu erkunden, ein weitgehend unerschlossenes Reiseziel, das von einem kühleren Klima profitiert und interessante Attraktionen bietet, die für Thais interessant sein könnten.
Nach Angaben der thailändischen Tourismusbehörde (TAT) besuchten bis zum 11. Dezember dieses Jahres 154.015 Touristen aus Kasachstan Thailand, ein deutlicher Anstieg gegenüber den 59.620 Ankünften im vergangenen Jahr.
Siripakorn Cheawsamoot, stellvertretender Gouverneur der TAT für Europa, Afrika, den Nahen Osten und Nord- und Südamerika, sagte, dass nur eine Fluggesellschaft, Air Astana — die kasachische Fluggesellschaft — Direktflüge zwischen Kasachstan und Thailand anbietet, darunter sieben Flüge pro Woche nach Bangkok und 11 Flüge pro Woche nach Phuket. Die meisten Flüge sind aufgrund der starken Nachfrage in Kasachstan nach Flügen nach Thailand ausgebucht.
Herr Siripakorn sagte, die Dynamik dieses Marktes sei stark gewesen, seit Phuket während der Pandemie das Sandkastenprogramm für die Einreise von Ausländern eingeführt habe. Der Markt habe immer noch das Potenzial zu wachsen, wenn mehr Fluggesellschaften Direktflüge anbieten könnten, um die Touristen zu unterstützen, fügte er hinzu.
Die TAT hat sich zum Ziel gesetzt, im nächsten Jahr 240.000 Besucher aus Kasachstan anzuziehen, was durch die Visafreiheit und eine Erhöhung der Sitzplatzkapazität anderer Fluggesellschaften erreicht werden soll. Zusätzlich zu dieser Strecke untersucht Thai AirAsia X neue Märkte im Nahen Osten, wie z. B. Saudi-Arabien, das im Jahr 2023 ein stetiges Wachstum verzeichnete, sagte Herr Tassapon.
Darüber hinaus wird das Unternehmen sein Streckennetz zu beliebten Zielen wie Japan erweitern, indem es neben Tokio, Osaka und Sapporo weitere Städte hinzufügt. Der schwache chinesische Markt hat die Fluggesellschaft jedoch dazu veranlasst, die geplante Eröffnung einer neuen Strecke nach Peking zu verschieben, und auch die Zahl der Flüge nach Shanghai wurde zu bestimmten Zeiten reduziert.
“Eigentlich hatte Thai AirAsia X geplant, im nächsten Jahr fünf weitere Flugzeuge anzuschaffen, aber aufgrund der steigenden Nachfrage von Fluggesellschaften aus aller Welt ist es im Moment schwierig, neue Flugzeuge für die Flotte zu beschaffen”, so Tassapon.
Im Hinblick auf die von Thai AirAsia betriebenen Inlandsstrecken sagte er, dass das Passagieraufkommen bereits das gleiche Niveau wie im Jahr 2019 erreicht habe. Dies ist ein gesunder Trend für die Tourismusindustrie, da viele Länder ebenfalls auf den Inlandstourismus umgestellt haben, um das Risiko auf den internationalen Märkten zu diversifizieren.
“Die Regierung sollte dem Inlandstourismus mehr Aufmerksamkeit schenken, da der eigenständige Tourismus im nächsten Jahr angesichts der unbeständigen globalen Lage, die auf den wirtschaftlichen Abschwung und die geopolitischen Risiken zurückzuführen ist, ein neuer Trend sein wird”, sagte Tassapon.
Im August dieses Jahres trafen sieben Fluggesellschaften, die dem thailändischen Verband der Fluggesellschaften angehören, mit Premierminister Srettha Thavisin zusammen und baten um Erleichterungen, z. B. um eine Verlängerung der Senkung der Verbrauchssteuer auf Flugzeugtreibstoff.
Da sich die Lage im Luftfahrtsektor in diesem Jahr jedoch verbessert hat, sagte Herr Tassapon, dass es möglich sei, dass die Regierung die Subvention nicht verlängern werde. Der Staat hatte während der Pandemie zwei Jahre lang eine Subvention für Flugzeugtreibstoff gewährt.
